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电动汽车间接接触防护要求-电位均衡

来源:德国GMC-I汽车电子 发布时间:23-02-24 浏览:48 次

电动汽车间接接触防护要求-电位均衡:

电动汽车电位均衡测试意义:当基础绝缘失效,人体碰触任意外露可导电部件时,如果电位均衡足够小,电势差就可以忽略不计,人体就不会触电,确保阻值足够小是测试的目的

电动汽车电位均衡测试意义

电动汽车间接接触防护要求-电位均衡测试方法:

电动汽车间接接触防护要求-电位均衡测试方法

测试要求:用分辨率高于0.01Ω,测试电流不小于200mA,同时应测量任何距离达到2.5 m 的两个外露导电部分之间的电阻测试仪对外露的可导电外壳或者遮栏以及电平台进行测量,或者对两个外露可导电外壳或者遮栏进行测量

测试结果:外露可导电部分与电平台间的连接阻抗应不大于0.1Ω; 电位均衡通路中,任意两个可以被人同时触碰到的外露可导电部分,即距离不大于2.5m 的两个可导电部分间电阻应不大0.2Ω。

若采用焊接的连接方式,则视作满足上述要求。

电动汽车间接接触防护要求-电容耦合

B 级电压电位和电平台之间的电容耦合通常由Y 电容或寄生电容耦合产生,用来实现电磁兼容

  1. 任何带电的B 级电压带电部件和电平台之间的总电容在其Z大工作电压时所存储的能量应小于0.2 J,或

  2. B级电压电路至少有两层绝缘层、遮栏或外壳,能承受不低于10kPa的压强,不发生明显的塑性变形

  3. 通过公式计算Y电容Z大能量值

    image.

    n-带有Y 电容的B级电压单元个数;

    Cx-某个B级电压单元的Y 电容容值,单位为法(F)

    Ux-该B级电压单元的Y 电容Z大工作电压,单位为伏(V)

电动汽车安全测试仪器

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