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电动汽车接触防护要求

来源:德国GMC-I汽车电子 发布时间:23-02-24 浏览:38 次

电动汽车接触防护要求:

电动汽车直接接触防护要求:

1、遮栏或外壳要求

B级电压带电部分在遮栏和外壳打开后1s内至少满足如下两种要求之一:

a)交流电路电压应降到不超过30Vac,直流电路电压应降到不超过60Vdc;或

b)B级电路存储总能量小于0.2J。

2、高压维修断开装置要求

在不使用工具的情况下,应无法打开或拔出,但以下两种情况除外:

a)满足GB/T4208—2017中规定的IPXXB的防护等级要求;或

b)高压维修断开装置在分离后1s内其B级电压带电部分电压降低到不大于30Vac且不大于60Vdc

3、充电插座要求

车辆充电插座与车辆充电插头在断开时,车辆充电插座应至少满足以下一种要求:

a)在断开后1s内,充电插座B级电压带电部分电压降低到不大于30Vac且不大于60Vdc或电路存储的总能量小于0.2J;或

b)满足GB/T4208—2017中规定的IPXXB的防护等级要求并在1min内电压下降到a)的水平。

4、连接器要求

高压连接器在不使用工具的情况下应无法打开,三种情况除外:

a)高压连接器分开后,满足IPXXB的防护等级或

b) 高压连接器至少需要两个不同的动作才能将其从相互的对接端分离,且高压连接器与其他某

个机构有机械锁止关系,在高压连接器打开前,该锁止机构应要使用工具才能打开;或

c) 在高压连接器分开之后,连接器中带电部分的电压能在1s内降低到不大于30Vac且不大于60Vdc。

电动汽车直接接触防护测试试验方法

01、测试过程中,检测人员在不使用其他工具的前提下,按照GB/T4208-2017 中IPXXD 和IPXXB的测试方法,仅使用探针或试指对车外和车内的开口和连接器等进行IP等级测试。

02、此外,可通过目测并结合制造商说明,验证连接器、高压维修断开装置以及车辆充电插座对于直接接触防护要求的符合性。

在进行直接接触防护测试过程中,车辆应处于整车断电状态,且车辆所有遮栏和外壳应完好。

电动汽车间接接触防护要求

电动汽车间接防护

电动汽车绝缘测试的总体要求

在大工作电压下,直流电路绝缘电阻应不小于100Ω/V,交流电路应不小于500Ω/V如果直流和交流的B级电压电路可导电的连接在一起,则应满足绝缘电阻不小于500Ω/V 的要求对于燃料电池电动汽车,如图3中所示。若交流电路增加有附加防护,组合电路至少满足100Ω/V的要求

电动汽车绝缘测试的总体要求

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