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电动汽车绝缘电阻测试

来源:德国GMC-I汽车电子 发布时间:23-02-24 浏览:73 次

电动汽车绝缘电阻测试

绝缘的定义是什么?一般意义的绝缘是指,为了隔离人、其他带电或者不带电结构,在带电器件表面包裹一层不导电物质的做法。不导电的物质被叫做绝缘材料。

通常情况下用于表示绝缘材料绝缘能力的参数是:绝缘电阻、漏电流。

绝缘电阻是指绝缘材料的阻值,是衡量绝缘材料性能好坏的参考标准之一,在常见的测量方式中,则表现为带电器件与壳体、大地等参考平台之间的电阻值,由于数值较大,单位常用“mΩ”表示。

漏电流,是系统内流过绝缘材料表面的电流,相同的电压测试下,如果漏电流数值越大,说明电气系统绝缘性能越差,一般单位为“mA”。

电动汽车绝缘电阻标准是多少:电气绝缘失效的危害

现在汽车市场火热的电动汽车,与传统燃油车相比,电子器件的使用大大提升,其中的许多部件包括动力电池、电机、充电机、能量回收装置、辅助电池充电装置等都会涉及绝缘问题。而且电动汽车动力系统采用了传统燃油车未曾使用过的高压系统,Z高电压可以达到几百伏。

而汽车的的工作条件比较恶劣,日常行驶中包括振动、酸碱气体、温度及湿度的变化,都有可能加速动力线路及其他绝缘材料老化甚至破损,Z终使得绝缘强度大大降低,危及人身安全。

电气系统如果出现绝缘失效,视程度不同,会造成累进的后果。系统中只有一个点绝缘出现故障,暂时对系统不会产生明显影响;出现多点绝缘失效,则漏电流会在两点之间流转,在附近材料上积累热量,遇到适当情形,可能会引发火灾,同时影响电器的正常工作。严重的情形,可能发生人员触电。当然,汽车的电气都在底盘等乘车人员一般无法触及的地方,可能遇到触电危险的,可能是生产和维修人员。

因此电气绝缘是电动汽车高压安全的重要项目。根据相关标准中对人体安全电流的要求(DC 10mA,AC 2mA),GB-T 18384-2015 电动汽车 安全要求中规定,绝缘电阻Z低要求:直流100Ω/V,交流500Ω/V。

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