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新能源汽车电机电控效率测试

来源:德国GMC-I汽车电子 发布时间:23-02-22 浏览:28 次

新能源汽车电机电控效率测试

新能源汽车电机控制器及电机机械效率测试

测量要求:

1、 4个测量通道或者7个测量通道(混动双电机或双三相电机)

2、 宽量程,满足不同功率电机的测量

3、 不同扭矩转速下电机机械功率

4、 高精度,满足日益增长的效率测量要求

5、 宽频带,能准确测量PWM输出的功率

6、 接口丰富、通讯协议开放、具备CAN通讯功能,方便集成

7、 不同频率下的功率分析

8、 操作简便,可自定义测试界面

使用仪器:LMG671逆变器效率测试仪

新能源汽车电机电控效率测试

☆ 测量通道:1~7个测量通道任意可选

☆ 测量量程:直接属入0~1000V (10个量程),0~32A (14个量程)  具备最高0.02%精度,最大10kA的各种各样的外部电流传感器可选具备最高12kV,0.05%,300kHz的高压测量解决方案

☆ 扭矩转速测量:过程信号接口,支持多家、多种信号方式的扭矩、转速传感器输入,并具备输出功能

☆ 精度:LMG671 A模块工频功率精度:±(读数的0.015%+量程峰值的0.01%)

               LMG671 B模块工频功率精度:±(读数的0.05% +量程峰值的0.02%)

               LMG671 C模块工频功率精度:±读数的0.03% +量程峰值的0.01%)

☆ 带宽:LMG671 A模块带宽:10MHz

               LMG671 B模块带宽:500kHz

               LMG671 C模块带宽:10kHz  

☆ 通讯接口: CAN通讯接口(可选)、4个USB、1个千兆以太网口、一个RS232C,支持按键、触摸屏、鼠标键 盘操作,具备 Labview驱动,协议开放,方便测试台架二次开发

新能源汽车对标测试

测量要求:汽车行驶或者在转鼓的各种工况测试中,高精度测量控制器的电压、 电流、功率、效率参数,并传输到釆集系统,要求传输稳定不能出现数据丢失。

使用仪器:LMG671、LMG641高精度功率分析仪

☆ 测量通道:4或7通道

☆ 测量精度:±(读数的0.015%+量程峰值的0.01%)

☆ 量程:0.02%精度200A/600A/2000A电流传感器

☆ 接口 :过程信号传输接口,把测量得到的值传输到釆集器,进行整体分析。

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